Proyecto europeo basado en visión inteligente artificial para hacer más seguras las infraestructuras de transporte

Según el artículo publicado en Vía Libre (16/12/2011) el sistema funciona gracias al análisis mediante visión artificial de las imágenes captadas por un conjunto de cámaras. Así se consigue un control permanente y la capacidad de reaccionar instantáneamente a cualquier posible problema que pudiera producirse, gracias a la capacidad del sistema de visión artificial de discernir entre una situación normal y otra potencialmente peligrosa.

El sistema es capaz de establecer la trayectoria individual de cada persona y si porta objetos potencialmente peligrosos. O si se produce el abandono de algún bulto, se realiza algún hurto o atraco o se prducen aglomeraciones de personas

Forma parte del proyecto de innovación europeo Heterogeneous Network for European Public Safety (HNPS), desarrollado por dieciséis organizaciones y comapñias de Francia, Luxemburgo, Alemania, Holanda y España. Y en el que colaboran la Universidad Politécnica de Madrid, Telefónica I+D, Gowex y SICE (coordinador técnico del piloto HNPS). Y ha sido desarrollado por el Grupo de Aplicación de Telecomunicaciones Visuales de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Telecomunicación de la Universidad Politécncia de Madrid.

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Acerca de autovias

Samuel Santos García. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Puedes seguir las noticias en twitter a través de @autovias_ing y @samsantosgarcia
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