Impresionantes vídeos de la construcción del nuevo puente de Vladivostok

 

Se trata de un nuevo puente atirantado de 4 carriles para la circulación rodada, con una longitud total de 3100 m. La altura del los pilonos es de 320 m y el vano de 1104 m, lo que le da dos récords mundiales, pilono más alto y mayor luz de puente atirantado. Para construir a tiempo el pilono se utilizan los encofrados autotrepantes Doka SKE50 y SKE100.

Más información en Doka

Este puente se encuentra en una zona con condiciones climáticas extremas con mínimas de -31º C y máximas de 37º C. Pudiendo los tifones alcanzar velocidades superiores a los 120 km/h. Las olas de la bahía pueden romper contra las torres con una altura de 6 metros y en invierno el mar se hiela con una capa de hielo que alcanza los 70 centímetros.

Los diferentes elementos que forman el tramo central atirantado están soldados en su parte superior y atornillados en su parte inferior. Los tirantes están formados por cables (De 13 a 79 cables por cada tirante.) de 15 mm de diámetro. Estos tirantes tienen una cubierta de plástico con los colores de la bandera rusa.

Imágenes de una cámara colocada en una de las piezas izadas hasta los 320 m del pilono

Vídeo de Pravda, sobre la construcción del puente y pruebas de carga (ruso)

El día de la apertura, los ciudadanos tomaron literalmente el puente

Galería de imágenes de la colocación de la última pieza del tablero

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Acerca de autovias

Samuel Santos García. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Puedes seguir las noticias en twitter a través de @autovias_ing y @samsantosgarcia
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